11月14日上午10点18分
，位于宿松路段主线桥PJ32#-1墩位首桩顺利开钻
，标志取全线沉点工程宿松路高架桥主体工程建设进入内容性施工阶段
，拉开全标段施工大干快上的序幕。

宿松路（南二环-深圳路）急剧化刷新工程3标段宿松路主线高架桥
，北起清华附中
，南至紫蓬路
，全长1371m
，高架桥桩基共计222根。这次施工的桩基础选取2根Φ1.5m钻孔桩
，设计为摩擦桩
，桩底标高为-22.683m
，桩顶标高为17.317m
，桩长40m
，设计混凝土标号为C30水下混凝土浇筑。上部结构选取现浇预应力陆续梁和钢箱梁组合结构
，解决了造梁存梁占地问题的同时
，合理的钢箱梁安插越过底面路路交口
，大大减幼了多施工领域内交通影响。

整个施工过程中将导改规划划分为3期5阶段
，保险市民出行通顺且不必要绕行。施工时将对施工路段进行围挡保障车辆和行人安全
，并选取了一时硬化人行路和绿化带作为一时路路。同时将寂仔双向八车路
，改为双向六车路
，在保障正常施工的同时又减幼对周围市民出行影响。

下一步
，k8凯发公司将加强与处所当局、产权单元沟通协调
，成立“定指标、月月赛、专班干、沉落实”工作机造
，迅快掀起“开工即开火、开火即决战、决战必胜战”的浓密氛围。