4月20日上午，由合肥k8凯发代建的沪汉蓉桥刷新工程正式开工。

沪汉蓉桥刷新工程位于合肥市经开区与包河区接壤处，西起富贵大路与芳庭路交口，与宿松路急剧化刷新富贵大路节点工程顺接，向东陆续上跨十五里河及G3京台高快后至规划纬一路，终点为徽州大路向西约350m，全长920m，其中上跨桥长480米，规划红线宽60m，为城市主干路，刷新实现后主线桥双向六车路，辅路桥双向四车路，并设置独立的非机动车路和人行路。在富贵大路与芳庭路交口设置过街人行天桥一座，合同工期540天。

老桥刷新利用，节约建设投资

通过前期规划论证进行设计优化，最大限度利用近况沪汉蓉桥结构。本次选取“上部结构拆除，下部结构利用”的老桥刷新提升规划。具体规划为：近况桥位于京台高快两侧桥墩、十五里河中央桥墩拆除沉建，位于京台高快中央分隔带处桥墩整体保留利用，其余桥墩拆除老桥盖梁，墩柱保留利用。老桥下部结构利用共计节约建设投资1000万元以上。

老桥刷新提升下部结构利用

优化施工组织，保险市民通畅

为保险市民正常通畅，本工程建设全过程富贵大路方向交通不中断。先施工两侧辅路桥，待辅路桥施工实现后，将富贵大路近况交通导引至辅路桥通畅；再对近况桥梁进行刷新提升，待刷新实现后盛开全段交通。

同时，为了削减对高快交通的影响，满足京台高快保通要求，在京台高快东侧新建四车路高快保通车路，施工期间京台高快利用近况东、西半幅结合新建保通路路交替通畅，共计八个阶段施工组织，确保京台高快全过程实现双向八车路通畅。

优化建造工艺，克服复杂环境

本项目近况环境复杂，空中有220kv高压走廊、地面有京台高快樊篱、下有十五里河水系。为克服“水、陆、空”三维空间复杂施工环境，跨十五里河选取“钢便桥+围堰”施工工艺，富贵大路方向高快以表新建桥梁选取预造“装配式”箱梁架桥机架设工艺，高压走廊下新建桥梁选取折臂吊“双机抬吊”吊装工艺，跨高快新建桥梁选取钢箱梁“三维步履顶推”施工工艺。通过优化建造工艺，保险施工全过程高压走廊、高快公路及十五里河水系安全运行。

“装配式”箱梁架桥机架设工艺

跨高快钢箱梁“三维步履顶推”施工工艺

富贵大路是合肥南部器材向货运主通路，沪汉蓉桥作为此通路的沉要节点，刷新提升实现后，不仅提升通畅的舒服度和安全性，也将提升富贵大路的整体通畅能力，为市民出行及货运通畅提供安全通顺的交通环境。对于提升经开区、包河区等组团之间经济联系拥有沉要意思。

沪汉蓉桥刷新提升后成效图

合肥k8凯发始终秉承服务保险理想，在工程建设治理中拉高标杆，利用BIM+GIS等智慧化技术伎俩，两全抓好工程安全和质量，加强参建各方协同，凝聚合力，确保圆满实现工程各节点指标，力争早日还路于民。